Kompletní výfukový systém Akrapovič řady Racing

POPIS ZBOŽÍ

Jedná se o zcela nový výfuk navržený od základu a zkonstruovaný z lehkých, závodně ověřených materiálů. Vnější obal tlumiče výfuku z černě lakovaného titianu, tepelný kryt a objímka z karbonových vláken, titanové koncové víčko, výfukové svody, rezonátor a propojovací trubka z nerezové oceli a černě lakovaný hliníkový držák tlumiče výfuku umožňují snížit hmotnost o 39,6 % (3,2 kg) oproti sériovému výfuku. Alternativní vedení výfuku jej umisťuje na pravou stranu stroje (standardní verze vede pod motocykl), což má za následek závodnější styl, a karbonový tepelný kryt poskytuje ochranu před žárem a dodává atraktivní vzhled. Při testování na dynamometru Akrapovič a ve srovnání s modelem vybaveným standardním výfukovým systémem nabízí zvýšení výkonu o 4,7 kW (6,4 k) při 9 200 ot/min a točivého momentu o 4,7 Nm při 7 650 ot/min. Výfuk má v propojovací trubce rezonátor, který jezdci poskytuje jedinečný zvukový zážitek se závodním a živým tónem, aniž by to bylo na úkor výkonu. Instalace výfuku výfuku vyžaduje přemapování originální řídící jednotky, po montáži výfuku na modelech EURO5+ se rozsvítí kontrolka "Check Engine". Tento výfukový systém je kompatibilní s originální sadou bočních brašen Suzuki.

Váha výfuku: 4,8 kg (úspora oproti originálnímu výfuku 3,2 kg)
Maximální výkon: 84,2 HP při 9.000 ot.
Nárůst výkonu: 6,4 HP při 9.200 ot.
Hlučnost: 100,6 dB při 4.250 ot./min. Výfuk není homologovaný pro silniční provoz v zemích EU a je určen pouze pro použití na okruzích a uzavřených závodních tratích.

Schematický nákres pro objednání náhradních dílů
Originální návod k montáži
Graf výkonu a točivého momentu

Volitelné příslušenství:
držák výfukové koncovky pro montáž výfuku s demontovaným originálním držákem stupaček spolujezdce, obj. číslo: P-X341